马斯克和特朗普，又要和好了？

（拼接图）马斯克与特朗普 视觉中国(zhōngguó) 资料图 美国总统特朗普和(hé)亿万富翁马斯克(mǎsīkè)的一场线上争吵，令世界哗然。当美国各界人士或(huò)戏谑(xìxuè)或紧张地讨论这场“决裂”会带来什么严重后果时，两人又显现出缓和矛盾的迹象。毕竟，这场戏剧性事件的背后，是双方实打实的政治和经济风险。 美国媒体最初(zuìchū)分析称，冲突(chōngtū)标志着(zhe)特朗普和马斯克的“兄弟情”或许已经消逝。共和党人尤其担忧二人不断(bùduàn)升级的争执可能会(huì)持续下去，并在数周、数月甚至数年内留下附带损害，理由是马斯克不断在抨击特朗普的核心议程，即“大而美”法案（big and beautiful bill）。为阻挠该立法通过，马斯克甚至扬言将投入资金扳倒所有支持此法案的共和党议员(yìyuán)。 《时代》杂志评论称，亿万富翁之间的(de)争执通常会成为报纸商业版和小报八卦专栏的精彩素材(sùcái)，但此次“骂战”显得格外不同——贫困儿童食品援助、老年人医保以及日常生活补贴等项目(xiàngmù)正命悬(xuán)一线；边境安全与数百万在美移民的安全福祉或将发生巨变；未来(wèilái)三年的国内政策议程面临全面洗牌。 同时，马斯克旗下(qíxià)的科技(kējì)公司深度介入美国政府项目。发生(fāshēng)骂(mà)战后，他威胁要切断美国国家航空航天局（NASA）对SpaceX龙飞船的使用，尽管后来收回了这一威胁。如果切断合作，这将对NASA造成巨大打击，使其失去几乎唯一能够将宇航员运送到国际(guójì)空间站的美国飞行器，甚至影响未来的登月项目。 目前，白宫幕僚们正竭力劝说(quànshuō)特朗普缓和对马斯克的公开批评，避免局势升级，并安排二人于当地时间6日进行(jìnxíng)通话。一些共和党策略师认为，眼下的损害尚在可控范围(fànwéi)内——但最终能否平息仍未可知(wèikězhī)。“这取决于争端持续的时间长短，以及恶化到何种程度。”一位曾为特朗普竞选团队担任顾问(gùwèn)的政治操盘手说。 特朗普(tèlǎngpǔ)议程或被马斯克拖垮 几位与马斯克关系密切的匿名友人向《华盛顿邮报》指出，特朗普和马斯克的冲突不仅(bùjǐn)意味着私人关系的破裂，更标志着科技右翼(yòuyì)与MAGA（让美国再次伟大）阵营之间的斗争已经浮出水面——尽管双方在某些(mǒuxiē)目标上(shàng)一致，但在诸多关键议题上存在深刻分歧。 “这表明MAGA阵营和国会对技术官僚改革的(de)拒绝，所有重大事项的现状几乎没有变化。”这位人士坦言，马斯克当初怀着推动系统性变革(biàngé)的雄心来到华盛顿，但(dàn)最终却不得不接受高额关税和导致国家债务(zhàiwù)螺旋式攀升的预算法案。 特朗普(tèlǎngpǔ)政府所提出的大规模支出法案，即“大而美”法案成为此次骂战的焦点。这项(zhèxiàng)法案旨在延长特朗普首个任期内于(nèiyú)2017年通过的企业和个人减税措施，对(duì)小费、汽车贷款等提供新的税收减免，同时提高(tígāo)贫困群体获得医疗保险和食品(shípǐn)援助项目资格的门槛，以削减部分联邦开支。这项法案于5月22日在众议院以微弱优势通过后，参议院已于本周正式审议法案内容。 马斯克(mǎsīkè)曾多次抨击“大而美法案”。5月27日，他称“这项法案不仅没有削减反而进一步扩大了预算赤字”，“与(yǔ)政府效率部(bù)正在推进的目标背道而驰”。 离开(líkāi)“政府效率部”几天后，马斯克再度对法案发表看法，称其“荒谬(huāngmiù)”和“令人作呕”。不过，特朗普和白宫官员则暗示，马斯克之所以愤怒，是因为(shìyīnwèi)该法案将取消电动汽车的税收优惠。 据知情人士向(xiàng)《连线》透露，这场冲突远不止是“兄弟情”的破裂。若马斯克继续升级矛盾，很可能拖垮被特朗普视为政治遗产核心(héxīn)的立法(lìfǎ)议程。一位(yīwèi)特朗普阵营资深策略师直言：“如果（马斯克）真能策反足够多的选票来扼杀这份法案，那他在特朗普眼里(yǎnlǐ)就彻底玩完了。” 大多数共和党人似乎仍然坚定地支持特朗普(tèlǎngpǔ)，但马斯克只需要拉拢少数反对者。与众议院的情况类似(lèisì)，共和党在参议院仅(jǐn)占53席的微弱多数。这也意味着，只要(zhǐyào)3名党内成员投票反对，法案或无法在参议院获得通过。 5日，马斯克甚至(shènzhì)表示考虑成立一个新的政党，并在X平台上询问他的2.205亿粉丝是否支持。截至当天晚间，在约350万名受访者中(zhōng)，超过(chāoguò)81%的人表示支持。 此外，美国媒体指出(zhǐchū)，在与特朗普(tèlǎngpǔ)保持了数月的密切关系后，马斯克现在可能通过声称掌握内幕信息来给特朗普制造(zhìzào)麻烦。5日，他在没有提供任何证据的情况下声称，特朗普政府拖延了有关“爱泼斯坦(àipōsītǎn)档案(dàngàn)”的发布，因为其中出现了特朗普的名字 。“真相终将水落石出。”马斯克写道。众议院共和党人迅速对这条帖子进行了抨击。 国防和航天(hángtiān)合作破裂对双方都不利 马斯克和特朗普(tèlǎngpǔ)的(de)骂战甚至可能影响美国的航天项目。考虑到SpaceX对多项联邦计划(jìhuà)的关键作用，断绝合作将使NASA、五角大楼及情报机构陷入困境。 5日稍早时，特朗普在其社交(shèjiāo)媒体平台“真实社交”上对马斯克(mǎsīkè)发出威胁。他(tā)表示，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法(fāngfǎ)就是终止(zhōngzhǐ)马斯克的政府补贴和合同。马斯克则对此回应称，由于特朗普威胁取消与马斯克企业签订的政府合同，SpaceX将“立即”开始退役其龙飞船。 在缺少龙飞船的情况下，NASA将无法从美国本土将宇航员送往国际空间站。但龙(dànlóng)飞船并非NASA依赖的唯一(wéiyī)运输工具，该机构偶尔会与俄罗斯(éluósī)合作，使用联盟号飞船将宇航员送往国际空间站。 2014年，NASA与(yǔ)SpaceX和波音公司签订了将宇航员送往(sòngwǎng)国际空间站的合同。SpaceX自2020年以来一直在国际空间站运送宇航员。然而，波音公司的星际客机（Starliner）屡屡(lǚlǚ)遭遇挑战，其首次载人飞行也出现了严重(yánzhòng)问题，最终NASA决定由(yóu)SpaceX负责将宇航员送回地球。 龙(lóng)飞船也不是NASA唯一依赖的(de)SpaceX火箭。该机构(jīgòu)正投资40亿美元研发SpaceX的新一代“星舰（Starship）”火箭系统——这项关乎“阿尔忒弥斯”登月计划的关键(guānjiàn)运载工具，未来将承担运送宇航员登陆月球的任务。 多年来，SpaceX已成为美国政府至关重要的(de)承包商，承担发射提供导弹预警、战场通信和(hé)制导弹药以精确瞄准(miáozhǔn)目标的卫星，这些都(dōu)是涉及国家安全的敏感任务。与此同时，美国太空部队最近授予(shòuyǔ)SpaceX近60亿美元的发射合同，超过了“联合发射联盟”（获得54亿美元）和“蓝色起源(qǐyuán)”（获得24亿美元）。美国太空部队还表示有兴趣使用SpaceX的下一代星际飞船。 如果切断这些(zhèxiē)合作，马斯克的商业帝国也会遭受损失。据分析，其公司(gōngsī)至少获得了380亿美元(yìměiyuán)的政府资金。去年，马斯克旗下公司与17个政府机构签订了近100份合同。 特朗普的盟友、马斯克的主要(zhǔyào)批评者之一史蒂芬·班农还建议，应暂停马斯克的最高(zuìgāo)机密(jīmì)许可(xǔkě)。特朗普也可能完全撤销马斯克的安全许可，马斯克因SpaceX与NASA合作而获得了这项许可，撤销许可将使马斯克很难继续与政府合作。 除了太空项目，为了在(zài)全国范围内推广自动驾驶(jiàshǐ)汽车，特斯拉还需要联邦政府层面的监管改革。马斯克长期以来一直将(jiāng)公司无法推出自动驾驶功能归咎于监管障碍。特斯拉预计将于本月晚些时候(wǎnxiēshíhòu)在奥斯汀推出其首个由自动驾驶汽车驱动的出租车(chūzūchē)服务，与Waymo展开竞争 。 事关中期选举，特朗普和马斯克(mǎsīkè)能重修旧好吗？ 路透社报道称，若马斯克和(hé)特朗普的(de)关系持久恶化，可能导致马斯克削减竞选资金或动摇硅谷精英对特朗普的支持，使共和党更难维持明年中期(zhōngqī)选举后的国会主导权。 “埃隆确实是上届(shàngjiè)选举的重要金主。”一位与双方关系密切的共和党策略师(cèlüèshī)表示，“若他缺席中期选举，形势堪忧。” “他根本不在乎(bùzàihū)共和党、共和党全国委员会(huì)、众议院席位，什么都不在乎。”一位(yīwèi)马斯克的顾问5日说道，“他（马斯克）会把他们（共和党）搞垮的，我们已经知道共和党会失去众议院。参议院可能没(méi)问题，但埃隆根本不在乎共和党的那些事。” 就在几个月前，马斯克还表示将向与特朗普相关(xiāngguān)的(de)政治委员会投入1亿美元。然而，马斯克的顾问表示，这笔钱至今仍(réng)未到位——未来也可能不会到位。 事关中期选举，目前二人的激烈冲突似乎出现了(le)一丝休战的迹象。 对冲(duìchōng)基金经理比尔·阿克曼也(yě)加入了调停阵营，而(ér)马斯克似乎也有意缓和局势。阿克曼在X平台发文称：“我支持@realDonaldTrump和@elonmusk，他们应该为了(wèile)我们伟大国家的利益握手言和。”马斯克则在下方简单附和道：“所言极是。” 在发出“停用龙飞船”威胁言论几个小时后(hòu)，马斯克也释放了缓和信号。他表示(biǎoshì)，在一(yī)名网友敦促他“冷静下来”后，他收回了这一决定。 在白宫幕僚的(de)劝说下(xià)，特朗普已在社交平台上收敛了部分攻击性言论。据一位获准(huòzhǔn)匿名讨论内部对话的白宫知情人士透露，幕僚们建议总统集中精力推动法案在参议院通过，而非与(yǔ)马斯克纠缠。据报道，白宫可能已安排二人在6日通话。 特朗普在“真实社交”的一条帖文体现了克制：“我不介意(bùjièyì)马斯克与我为(wèi)敌，但他本该几个月前就(jiù)这么做。”他接着将话题转向法案：“这是国会史上最伟大的法案之一”，随后重点阐述其益处，并以标志性口号(kǒuhào)作结：“让美国再次伟大！” 当地时间5日，特朗普就此事接受(jiēshòu)政治新闻网站Politico的(de)电话采访时也(yě)显得十分“漫不经心”。“哦，没关系。进展非常顺利，从未如此顺利。数据（支持率）一路飙升，这是我(wǒ)有史以来最高的民调支持率，我必须得挂电话了。”特朗普说道。 众议院(zhòngyìyuàn)共和党竞选(jìngxuǎn)委员会(wěiyuánhuì)主席、北卡罗来纳州众议员理查德·哈德森认为这场风波终将“烟消云散”。不过，当被媒体问及是否认为特朗普与马斯克会重归于好时，他只是耸了耸肩。 一名内部人士表示：“特朗普总统(zǒngtǒng)才是真正的掌权者，而且只能有一个主宰。（这次争吵）要说有什么影响，这恰恰粉碎了民主党人拙劣(zhuōliè)的企图——他们总想把总统描绘成世界首富的傀儡(kuǐlěi)。” “不过依我看，说不定一个月后两人又会在总统办公室称兄道弟，毕竟这或许就是交易的(de)艺术(yìshù)。”他话锋一转说道。 “特朗普和(hé)(hé)马斯克之间的(de)(de)争执与其说是转移注意力，不如说是社会趋向抽象化甚至混淆视听的体现。一场笼中较量比讨论谁应该获得利益和资源更容易观看。它肯定比围绕我们(wǒmen)想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄(xuānxiè)情感。或许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能就没那么幸运了，注定只能观看一场又一场的争斗。”《大西洋月刊》5日写道。 澎湃新闻记者 南博一(nánbóyī) (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)